พอดีช่วงนี้กำลังหาข้อมูลเรื่องกล่องต่างๆ อยู่ เพราะคิดว่าสิ้นปีนี้จะเปลี่ยนกับเขาบ้าง ก้อเลยเอามาฝากเพื่อนๆ พี่ๆน้องคาบ โดยข้อแตกต่างของ F-CON S กับ F-CON V Pro สามารถแยกเป็นข้อๆแบบคร่าวๆ ได้ดังนี้ครับ:

ข้อหาหรือฐานความผิดตามกฎหมายจราจรทีเกี่ยวข้องกับการ ขับรถที่ควรทราบ ลำดับ ข้อหาหรือฐานความผิด มาตราที่กำหนด ความผิดและโทษ อัตราโทษ 1 ขับรถในทางเดินรถทางขวา  ม.33 ,151 ปรับตั้งแต่200-500บาท   2 ขับรถในทางเดินรถล้ำกึ่งกลางของทางเดินรถเว้นแต่(1)ท างด้านซ้ายมีสิ่งกัีดขวางหรือถูก ปิดการจราจร (2)เป็้นทางเดินรถทางเดียว (3)ทางเดินรถกว้างไม่ถึง 6 เ้มตร  ม.33,151 ปรับตั้งแต่200-500บาท   3 ขับรถผิดช่องทางเดินรถ  ม.34,151 ปรับตั้งแต่200-500บาท   4ไม่ขับรถใกล้กับช่องเดินรถประจำทาง ในทางที่ได้จัดช่องเดินรถประจำทางไว้ในซ่องเดินรถซ้า ยสุด เว้นแต่(1)ช่องเดินรถนั้นมีสิ่งกีดขวางหรือถูกปิดการ จราจร (2)เป็นทางเดินรถ ทางเดียว(3)จะต้องเข้าช่องทางให้ถูกต้องเมื่อใกล้ทาง ร่วมทางแยก(4)เมื่อจะแซงขึ้นหน้ารถคันอื่น ม.34,151 ปรับตั้งแต่200-500บาท

ขอบคุนข้อมูลจากจูนสปีดครับ PORT MATCHING โดยปกติแล้วก็ไม่ค่อยจะมีใครโชคดีนักที่เจ้าเครื่องย นต์เดิมๆ ที่มีอยู่นั้นจะมีท่อร่วมไอดี และท่อร่วมไอเสียที่สมบูรณ์แบบเหมาะสมกับช่อง พอร์ท ของฝาสูบกันมาอย่างลงตัว ซึ่งถ้าเราต้องการจะเพิ่มแรงม้าขึ้นมาอีกซักเล็กน้อย ก็ไม่ใช่เรื่องยาก เพียงแค่จัดการกับท่อร่วมเหล่านี้กันใหม่รวมไปถึงแผ่ นปะเก็นที่ต่อกับช่อง พอร์ท ก็พอจะช่วยเพิ่มความแรงขึ้นมาอีกได้ไม่น้อยแล้ว

เคยรู้สึกไหมครับว่าทำไมเหยียบคันเร่งแล้ว รถมันไม่พุ่งไปได้ดั่งใจ ออกตัวตอนไฟแดงตามตุ๊กตุ๊กไม่ทัน จะเร่งแซงทีลุ้นกันตัวโกง สาเหตุมันเกิดจากความฉลาดของระบบเกียร์CVT(มันฉลาดไป หน่อย555) ปรกติถ้าเราขับรถอยู่บนถนนในกรุงเทพหรือที่ๆมีการจรา จรคับคั่ง เดี๋ยวเร่ง เดี๋ยวเบรค เดี๋ยวจอด ไม่มีโอกาสได้ใช้ความเร็ว ไอ้เจ้าเกียร์CVT มันก็จำลักษณะการขับขี่ของเราเอาไว้